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陜西彩車揭秘——表達了五個扎實譜新篇,追趕超越再出發

文章來源:華商報發表時間:2019-10-01

  15米長、9米高、36個動態模組、整車33噸,僅一臺發電機就重達2噸……在國慶70周年慶祝大會群眾游行活動中,陜西彩車和來自全國的其他省市自治區、部委的70多組彩車一道,亮相天安門廣場。

  近日,陜西彩車總設計師、陜西省美協主席、西安美院院長郭線廬接受專訪時透露,陜西彩車工程設計以“壯闊三秦”為主題,從生態陜西、人文陜西、紅色陜西、科技陜西、開放陜西等“五個陜西”出發,通過藝術與科技的融合,用動態化模塊的方式全方位展示陜西的生態環境、歷史文脈、延安精神、科技創新與未來發展,體現了一種全新的彩車工程設計理念。

  整體設計通過三個造型展示五大主題,在車體行進中,動態化模塊會根據主題的不同進行升降組合,從而實現造型與內容的變化,結合創新設計的秦嶺四寶機器人,保證在經過天安門時的1分44秒獲得最佳欣賞效果。

  彩車是陜西國慶系列活動“重頭戲”

  “70周年國慶彩車項目是今年陜西國慶系列活動的重要組成部分,也是迄今為止我所承擔的壓力最為巨大的工作任務”,郭線廬感慨道。雖然已先后參與了國慶50、60周年兩次的陜西彩車設計工作,但郭線廬直言,70周年國慶彩車的設計工作所面臨的技術難題和風險挑戰,與之前相比完全不可同日而語。

  郭線廬告訴記者,今年三月我省有關部門接到這項工作。按照中央關于國慶活動安排的有關要求,陜西省選擇了自行設計彩車,省委、省政府高度重視,專門為此成立了領導小組。隨后,彩車設計組在兩周時間內共提交了4套設計方案。其中三套方案沿用了傳統的國慶巡游彩車的設計理念,大面積使用如延安寶塔山、大秦嶺等具備陜西特色地域文化符號特質的經典形象元素,但上述方案均未得到一致認可。“在第四套方案中,我建議在傳承和弘揚陜西傳統文化、革命文化的基礎上,為陜西換一個形象,大膽采用藝術融合科技的方式,以展示科技陜西為總基調,充分展現經過改革開放四十多年取得的新變化、新面貌,彰顯陜西已從歷史大省、文化大省發展成為具備強大科技實力的西部省份。”

  第四套方案得到了該項目領導小組,特別是省委主要領導的首肯,并將主題定位于“壯闊三秦”,同時將彩車列為陜西國慶系列活動“重頭戲”序列,在國慶慶祝大會舉辦之前,都屬于高度保密狀態。不僅參與該項目的工作人員要經過嚴格的審查。至9月2日,彩車設計完成并啟程轉運北京時,也采取整車覆蓋,沿途省份以安保力量全程警戒、接力護送的方式進行。

  “黢黑的大家伙”,科技含量極高

  如果不給這個由36組不同動態模塊組成、采用現代多媒體技術的四面顯示屏充電,那么陜西的彩車就像一個黢黑的大家伙。

  “整個彩車設計過程中,最大的挑戰就在于如何在車輛運行過程中,確保36個動態模組始終顯示為一幅完整的畫面。這幾乎就是當下UV展開技術在大范圍使用場景中存在的最大難題之一了。”郭線廬表示,為了解決這個問題,自今年5月起,設計小組工作人員就趕赴位于沿海省份的相關廠家,與廠方技術人員一起,24小時三班倒,把硬是三個月的工期縮短到一個多月,并在7月中下旬開始組裝。

  因為零件實在太多,彩車又有總重要求。最后設計組通過整合造型、更換供電模式,硬是將彩車重量降低到了33噸。彩車的內部,如同一個巨大的計算機機房,幾乎全是各種模塊、線路,只有一條寬約60厘米左右的通道供工作人員出入。

  郭線廬還透露 ,“除了保持動態模塊的穩定之外,電量是否充足,也是對彩車的一個巨大考驗。目前,彩車自身所具備的供電能力,可確保各電器模組瞬間滿點運行。 “彩車經過天安門的時間為1分44秒,不出意外的話,電力是充足的,必須確保萬無一失。”

  相較于大部分部委、省份彩車的傳統固化設計,如山東的泰山設計方案、上海的外灘高樓設計方案等,陜西的彩車因為高科技和藝術的融合特色,在進京匯報和彩排時即獲得了自上而下的廣泛好評。

  郭線廬表示,陜西的彩車從生態陜西、人文陜西、紅色陜西、科技陜西、開放陜西等“五個陜西”的角度全景展示陜西風貌。在車體行進中,動態化模塊根據主題的變換進行升降組合,實現了造型與內容的動態變化。同時,陜西彩車除了車內的多位工作人員之外,車外沒有按常規思路再安排演藝人員進行表演,而是設置了熊貓、金絲猴、朱鹮、羚牛四個“秦嶺四寶”機器人,在車頂隨著音樂起舞,“‘秦嶺四寶’還有一個亮點——彩車在經過天安門時,它們將向天安門敬禮。敬禮將定格數秒,或許這將成為最精彩的一個瞬間。”

  郭線廬還表示,國慶慶祝活動后,陜西的彩車將留在北京展覽一周。展覽結束后,彩車將返回西安,并計劃安排陳列,向市民展示陜西彩車藝術與科技的精彩結合,并在以后的重大活動中繼續使用。

  (文章來源:華商報)

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